Rauma, Finlande

Informations générales

Ancienne Rauma

Année d'inscription

1991

Fonction historique

Portuaire et commerciale.

Lieu et site

Au sud ouest du pays, sur le golfe de Botnie, l’ancienne ville de Rauma est construite au fond d’une baie portuaire enserrée entre deux promontoires. Un second port, aux très bonnes conditions de mouillage, de même que deux rivières navigables se situent à proximité.

Morphologie urbaine

Le tracé des rues étroites, qui a préservé une structure médiévale, remonte pour l’essentiel au XVIIe siècle. Une longue voie principale, venant de l’intérieur du pays et prolongeant la route ancienne, mène au port. La place du marché, à l’origine un élargissement de cette voie selon la tradition médiévale, a été étendue depuis lors. D’autres places anciennes s’inscrivent toujours dans le paysage. Une certaine régularité rappelle l’effort de planification (XVIIe s.).

Outre quelques monuments (église de Sainte Croix, 1449 1538; hôtel de ville, 1776), ce sont les maisons, boutiques et ateliers qui constituent l’essentiel de la richesse architecturale. À l’exception de l’église, tous ces bâtiments sont postérieurs à l’incendie de 1682. Élevés sur des bases de pierre, ils sont construits selon la tradition nordique et ils ont le bois pour matériau principal. Très nombreuses sont les façades de style néo Renaissance, structurées à l’aide de panneaux étroits, de lattes et de riches motifs ornant les fenêtres.

Critères d’inscription

«Rauma est un exceptionnel exemple de vieille ville nordique construite en bois, un véritable conservatoire de l’habitat traditionnel de cette partie de l’Europe» (V). «Cette ville est, par conséquent, typique pour l’architecture et l’urbanisme des anciennes villes nordiques et est une des plus belles et des plus étendues parmi celles encore conservées» (VI).

Repères historiques

  • La petite agglomération commerciale, qui reçoit le statut de ville en 1442, se développe autour d’un monastère franciscain. En Finlande suédoise, avec quelques autres villes apparues à la même époque, Rauma assure la base de l’organisation administrative.
  • Des incendies successifs et un édit royal (1550) menacent le développement de Rauma. Ses citoyens, comme ceux d’Ulvila, Porvoo et Tammisaari, sont forcés de quitter afin de peupler Helsinki, fondation nouvelle du roi de Suède, Gustave Vasa. Le retour sera autorisé en 1557.
  • D’autres incendies interviennent dans l’évolution du paysage urbain (1640; 1682); de même qu’un relèvement isostatique qui accroît la distance entre la ville et son port exportateur de bois. Au XVIIe siècle, un rempart douanier, érigé autour de la ville, limite désormais son extension. Des règles de planification, préconisant un tracé quadrillé, agissent à leur tour.
  • Lors de l’invasion du pays par les troupes de Pierre le Grand, soit la Grande Colère (1713 1721), Rauma subit des dégats importants.
  • Au cours des dernières années de la navigation à voile (les années 1890), Rauma connaît une grande prospérité. Elle possède, pour un temps, la première flotte du pays. La majorité des bâtiments de l’ancienne ville se donnent une apparence de style néo Renaissance.

Nouvelles

29 juillet 2014


Maires&Patrimoine: M. Kari Koski, Maire de Rauma (Finlande)

Rauma, Finlande

Maires&Patrimoine


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Mayor
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Rauma, Finland

+358 2 834.11
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Rauma Town

Renovation Centre Tammela, Eteläpitkäkatu 17
Rauma, Finland

+358 2 834 4282 / +358 44 403 6283
Jussi.Telaranta@rauma.fi

Mr. Juha Eskolin

Town Planning Director
Municipality of Rauma

juha.eskolin@rauma.fi