{"id":35793,"date":"2025-10-02T20:29:27","date_gmt":"2025-10-02T20:29:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ovpm.org\/?p=35793"},"modified":"2025-10-02T20:29:27","modified_gmt":"2025-10-02T20:29:27","slug":"unase-a-la-ciudad-piloto-de-quebec-y-participe-en-su-red-colaborativa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ovpm.org\/es\/2025\/10\/02\/unase-a-la-ciudad-piloto-de-quebec-y-participe-en-su-red-colaborativa\/","title":{"rendered":"\u00a1\u00danase a la ciudad piloto de Quebec y participe en su Red Colaborativa!"},"content":{"rendered":"<p>El lunes 29 de septiembre de 2025, Herv\u00e9 Chapon, consejero de planificaci\u00f3n de transporte del Servicio de Transporte y Movilidad Inteligente de la ciudad de Quebec, present\u00f3 el tema: \u201c<strong>Gesti\u00f3n del transporte tur\u00edstico en autobuses en los centros hist\u00f3ricos\u201d<\/strong>.<\/p>\n<p>En el marco de su Red Colaborativa, la ciudad de Quebec propone abordar, entre otras, las siguientes cuestiones:<\/p>\n<ul>\n<li>\u00bfC\u00f3mo medir y mitigar el impacto de los desplazamientos tur\u00edsticos (autobuses, cruceros, camiones, coches) en la habitabilidad de un centro hist\u00f3rico muy frecuentado?<\/li>\n<li>\u00bfC\u00f3mo distribuir mejor los flujos tur\u00edsticos en el tiempo, el espacio y entre los distintos medios de transporte para limitar la saturaci\u00f3n del casco antiguo de Quebec?<\/li>\n<li>\u00bfC\u00f3mo implicar a los actores econ\u00f3micos, sociales e institucionales en una movilidad respetuosa con el patrimonio y los residentes?<\/li>\n<li>\u00bfQu\u00e9 innovaciones tecnol\u00f3gicas y organizativas pueden mejorar la gesti\u00f3n de los desplazamientos en un sector patrimonial, evitando al mismo tiempo los conflictos sociales y las p\u00e9rdidas econ\u00f3micas?<\/li>\n<\/ul>\n<p>Para consultar el Plan de Acci\u00f3n propuesto por Quebec para la realizaci\u00f3n de las actividades de la red, as\u00ed como la grabaci\u00f3n de la sesi\u00f3n en franc\u00e9s, con la posibilidad de activar los subt\u00edtulos de YouTube en ingl\u00e9s y espa\u00f1ol, haga clic en los botones siguientes.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.ovpm.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/plan-de-accion-quebeces.pdf\" class=\"button m-t-sm m-b-sm\">Plan de Acci\u00f3n<\/a><\/p>\n<a href=\"https:\/\/youtu.be\/CbYp9x7jg9c?si=XatbXDtnyyTI9_7M\" class=\"button m-t-sm m-b-sm\">V\u00eddeo de la presentaci\u00f3n<\/a>\n<p>Las ciudades miembros de la OCPM que deseen unirse a la Red Colaborativa de la ciudad de Quebec pueden ponerse en contacto con la Secretar\u00eda General, <strong>a m\u00e1s tardar el 10 de octubre,<\/strong> en la siguiente direcci\u00f3n: <a href=\"mailto:secretariat@ovpm.org\"><strong>secretariat@ovpm.org<\/strong><\/a>. En el correo se debe indicar el nombre y la direcci\u00f3n de correo electr\u00f3nico de los expertos que desean participar en la Red.<\/p>\n<p><strong>\u00a1Sigamos construyendo juntos el Nuevo Proyecto Urbano mediante la acci\u00f3n colaborativa!<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El lunes 29 de septiembre de 2025, Herv\u00e9 Chapon, consejero de planificaci\u00f3n de transporte del Servicio de Transporte y Movilidad Inteligente de la ciudad de Quebec, present\u00f3 el tema: \u201cGesti\u00f3n del transporte tur\u00edstico en autobuses en los centros hist\u00f3ricos\u201d. En el marco de su Red Colaborativa, la ciudad de Quebec propone abordar, entre otras, las [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":35788,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ovpm.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35793"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ovpm.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ovpm.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovpm.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovpm.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35793"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ovpm.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35793\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35794,"href":"https:\/\/www.ovpm.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35793\/revisions\/35794"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovpm.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35788"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ovpm.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35793"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovpm.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35793"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ovpm.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35793"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}